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91国内精品自线在拍

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深圳一家中型券商资管人士23日向记者谈到,“做通道业务的从业人员这一两年已经陆陆续续跳槽离开,通道业务是一个没有技术含量的活,在目前监管环境下,他们很难发挥更大的作用。”而这类从业者或跳槽其他家继续从事通道,或转型。他告诉记者,此前一个基金子公司从业人员来面试,就表达出转型的意愿。“对方表态说,干了一年多的通道业务之后,还是希望能学到真本事。”

观察上述两大概念,可以发现在A股上市公司中,涉及其中的标的公司多数是扎堆在中小创中,如A股5G板块中的中小创公司占比就高达70.42%,光伏板块中的中小创公司占比也有54.72%。虽然从光伏、5G板块的业绩成长性来看,以2018年三季报数据为参考整体仍欠佳,如光伏板块归母净利润同比仅小幅增长2.68%,5G板块三季报整体业绩下滑71.89%。可若仔细观察业绩大幅下降的5G板块,可以发现该板块整体业绩大幅下滑主要是受中兴通讯大幅亏损72.6亿元所拖累,一旦剔除中兴通讯的影响,则5G板块整体将实现19.61%的利润增速。分析目前已预告年度业绩的公司,可以看到,53只光伏概念股中有26家公司实现盈利且同比实现正增长,占比50.94%;而在71只5G概念股中,则有43家公司盈利且同比实现正增长,占比60.56%。

在融资愈发艰难之下,创新融资方式在6月呈多样化,除了典型的与金融机构合作寻求贷款支持,房企还通过发行短期债券、债权或收益权转让以及设立资产支持专项计划进行融资。值得一提的是,6月金科股份发行的2018年度第一期资产支持票据所募集的资金已全部到账,募集金额为16亿元;另外,在租购并举的政策环境下,ABS/REITs类产品亦有所发展。此前保利、碧桂园、越秀等企业都已申请发行住房租赁类REITs产品,7月5日,由恒大发行的资产支持证券-ABS产品“中联前海开源-恒大租赁住房一号第N期资产支持专项计划”通过了发审会,未来将在上交所发行。

与此同时,即便滴滴已经取得了行业领先,它依旧需要一个转型过渡期。所谓的过渡期,就是滴滴需要在现有的用户规模基础上,寻找到一种新的商业模式。这个过程也符合互联网行业的基本信仰:以腾讯、谷歌等企业发展的经验来看,只要用户数到了足够的规模,未来就一定能赚钱。因此滴滴在最初的竞争中,也没有过多考虑如何赚钱的问题,而是将一切都聚焦在“如何获取更大规模的用户”上。

这一方面,导致滴滴的大量用户流失,交易量直线下降。另一方面,危机发生后,滴滴开始将企业重心转移到了安全上:在新的价值观中,安全问题的重要性远远大于公司的业绩。2018年下半年,滴滴在构建安全出行方面做了大量的工作,既有如下线顺风车、禁运一段时间等直接影响公司业绩的决定,同时也花费巨大的成本来完善其行车安全机制。对于一家尚未盈利的行业龙头企业,在投资人的压力下做出这样的决定也是很不容易的。

我们看到发改委提出,包括前年、去年双创专项债,债转股,债转股专项债券,等等一系列的融资工具,提法非常具有前瞻性,但实际落地很困难。从商业银行来讲,上周刚出的新文件,我们还没看到一些呼应,最早的时候王理事长也提过,现在大家都在等国务院的调整。

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